Ansicht auf die Front und Seite des ID.X Performance.
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Der ID.X Performance

Mit seinem kraftvollen Allradantrieb, der Performance-orientierten Fahrwerksauslegung und seiner ausdrucksstarken Optik ist der ID.X Performance ein echter Blickfang.

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Der MEB bietet uns eine Vielzahl fantastischer Möglichkeiten, mit viel Kreativität an die Fahrzeugentwicklung heranzugehen.
Andreas Reckewerth
Leiter Gesamtfahrzeug MEB
Ansicht auf die Seite und das Heck des ID.X Performance.
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Kraftvoll und expressiv

Schon auf den ersten Blick überzeugt der matt lackierte ID.X Performance mit seiner Vielzahl an sportlichen Features: Sowohl der Frontsplitter als auch der Heckdiffusor bestehen aus Carbon. Dazu setzen die beleuchteten Volkswagen Embleme vorne und hinten sowie die roten Dekostreifen dynamische Akzente. Außerdem sorgt das Sport-Fahrwerk im Vergleich zum ID.7 dank der Spurverbreiterung um 80 mm für eine besondere Agilität in der Performance und im Handling, wozu auch die Ceramikbremsanlage ihren Teil beiträgt.

Das Fahrzeug steht auf 20-Zoll Sport-Leichtmetallfelgen mit Zentralverschluss und 265er Rennsportreifen. Am Heck sorgt ein Carbon-Flügel für den nötigen Abtrieb. Getönte Rückleuchten und die schwarze Karosserieverbreiterung runden den schnittigen Gesamteindruck des Elektrofahrzeugs ab.

Ansicht auf das Lenkrad, das digitale Cockpit sowie das Infotainment System des ID.X Performance.
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Sportlich ausgestattet

Innen vermag der ID.X Performance zu glänzen: Die 4 Carbon-Schalensitze bieten nicht nur optimalen Halt bei dynamischen Fahrten, sondern zudem auch angenehmen Komfort. Die schon außen präsente Sportlichkeit wird auch innen durch rote Akzente betont – so ist man mit einem besonderen Style unterwegs.

Ansicht auf das Heck des ID.X Performance. Im Fokus stehen die 3D-LED-Rückleuchten.
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Starke Leistung

Zusätzlich zum Synchronmotor an der Hinterachse verfügt der ID.X Performance über einen Asynchronmotor an der Vorderachse. Auf diese Weise sind Sie mit Allradantrieb unterwegs, dessen Vorteile seine kurzzeitige Überlastfähigkeit und die besonders geringen Schleppverluste sind. Daher eignet sich dieser Motortyp sehr gut, um kurzzeitig mehr Leistung in einem Boost-Modus bereitzustellen. Die Boost-Funktion ist über ein separates Display mit 17-Zentimeter-Bildschirmdiagonale in der Mittelkonsole steuerbar. 

Ansicht auf Räder und Reifen des ID.X Performance.
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Ansicht auf die Front und Seite des ID.X Performance.
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Ansicht auf den Spoiler des ID.X Performance.
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Ansicht auf die LED-Matrix-Scheinwerfer des ID.X Performance.
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Detailansicht auf Räder, Reifen, Spoiler, Heckscheinwerfer und Spoiler des ID.X Performance.
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