Mit dem Fahrdynamikmanager werden sowohl die Vorderachs-Differentialsperre, die fahrdynamisch wirksamen Bremseneingriffe (elektronische Differenzialsperre XDS) als auch die Querdynamikanteile der geregelten Dämpfer (DCC, optional erhältlich) des neu abgestimmten GTI-Fahrwerks koordiniert und optimiert. GTI-Performance zum richtigen Zeitpunkt und in perfekter Abstimmung, sogar abhängig vom gewählten Fahrprofil – sportlich oder komfortabel.
Über die serienmäßige Fahrprofilauswahl und das stufenlos einstellbare DCC-Fahrwerk wählt der Fahrende seine ganz individuelle Abstimmung. Die Spreizung zwischen höchster Dynamik und maximalem Komfort wird durch die elektromechanisch einstellbaren Fahrwerkssysteme noch einmal deutlich vergrößert.
